国鉄色のキハ66・67を使ったJR九州のツアーがあるんだそうです。

https://www.tetsudo.com/event/26271/

「国鉄色キハ66・67形で行く!~大正ロマンあふれる門司港駅と今しか見られない!折尾駅探訪ツアー~」というツアー名ですが、毎年のようにキハ66・67のネタ列車が走りますよね。

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ところでキハ66・67って、山陽新幹線が博多まで開業したときから走ってまして。
いい加減に置き換え時で、後継の車両としてハイブリッド車のYC1系が登場しました。
JR九州ではディーゼルエレクトリック車って呼んでいるんでしたっけ?

YC1系、登場して1年近くが経ってますが、営業に入っていません。
絶対なんかやらかしてるでしょう、これ(笑

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単純に大村線の車両の置き換えを考えた場合、蓄電池車でも良いのではと思います。
819系DENCHAにすれば、長崎地区の車両は電車に統一できますしね。

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もっとも、大村線の場合は非電化区間の距離が長過ぎるので、蓄電池車は無理でしょうか?
YC1系も、他の路線への展開を考えれば無駄はないのですが・・・。
車両の技術としてはJR東日本とかで完成しているものなので、地上設備との相性ですかね?

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